سیستم احتراق خودرو بخشی حیاتی از موتور احتراق داخلی است که در آن سوخت با هوا ترکیب شده و در یک محفظه مخصوص (سیلندر) به آتش کشیده می‌شود تا انرژی حرارتی تولید شده به انرژی مکانیکی تبدیل شود. این فرایند به خودرو اجازه می‌دهد تا حرکت کند. عملکرد سیستم احتراق خودرو شامل چندین مرحله اصلی است:
- 1. مکش: در این مرحله، پیستون به سمت پایین حرکت می‌کند و دریچه ورودی باز می‌شود. این امر باعث می‌شود تا مخلوطی از سوخت و هوا به داخل سیلندر کشیده شود.
- 2. تراکم: پس از پر شدن سیلندر، دریچه ورودی بسته می‌شود و پیستون به سمت بالا حرکت می‌کند تا مخلوط سوخت و هوا را فشرده کند. این افزایش فشار و دما باعث می‌شود که مخلوط آماده احتراق شود.
- 3. احتراق و انفجار: هنگامی که پیستون به نقطه مرگ بالا (TDC) نزدیک می‌شود، جرقه‌ای از شمع جرقه زده می‌شود که باعث احتراق مخلوط فشرده سوخت و هوا می‌شود. این احتراق فشار زیادی تولید می‌کند که پیستون را به سمت پایین هل می‌دهد.
- 4. تخلیه: در این مرحله، دریچه خروجی باز می‌شود و حرکت برگشتی پیستون باعث می‌شود گازهای حاصل از احتراق از سیلندر خارج شوند.
این چرخه به طور مداوم در هر سیلندر موتور تکرار می‌شود و انرژی لازم برای حرکت خودرو را فراهم می‌آورد. کنترل دقیق بر تایمینگ احتراق، میزان سوخت و هوای ورودی، و دمای موتور برای به حداکثر رساندن کارایی و کاهش آلاینده‌ها حیاتی است.
سیستم‌های احتراق پیشرفته از فناوری‌هایی مانند انژکتور سوخت، سیستم‌های کنترل الکترونیکی، و شمع‌های جرقه با کارایی بالا برای بهبود عملکرد، کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای استفاده می‌کنند.
اجزا سیستم احتراق
سیستم احتراق خودرو از چندین جزء اصلی تشکیل شده است که هر کدام نقش مهمی در فرآیند احتراق و تولید انرژی دارند. در اینجا به مهم‌ترین اجزای سیستم احتراق اشاره می‌کنیم:
- 1. موتور احتراق داخلی: قلب سیستم احتراق، شامل سیلندرها، پیستون‌ها، میل‌لنگ و میل‌بادامک است. در اینجا احتراق سوخت رخ می‌دهد و انرژی حاصل از آن به حرکت مکانیکی تبدیل می‌شود.
- 2. سیستم سوخت‌رسانی: شامل باک سوخت، پمپ سوخت، فیلتر سوخت، انژکتورها یا کاربراتور است که وظیفه تامین سوخت مورد نیاز موتور را بر عهده دارد.
- 3. سیستم هوارسانی: شامل فیلتر هوا، دریچه گاز، و مانیفولد ورودی است که هوای لازم برای احتراق را تامین می‌کند.
- 4. سیستم جرقه‌زنی: شامل شمع‌های جرقه، کویل جرقه، و سیستم کنترل الکترونیکی است که جرقه لازم برای آغاز فرآیند احتراق را فراهم می‌کند.
- 5. سیستم تایمینگ: شامل زنجیر یا تسمه تایم، میل‌بادامک، و سایر اجزای مرتبط است که تضمین می‌کند احتراق در زمان دقیق خود اتفاق بیفتد.
- 6. سیستم خنک‌کننده: شامل رادیاتور، پمپ آب، و مایع خنک‌کننده است که حرارت اضافی حاصل از فرآیند احتراق را دور می‌ریزد تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود.
- 7. سیستم تخلیه: شامل اگزوز، کاتالیزور، و سایلنسر است که گازهای حاصل از احتراق را از موتور خارج می‌کند و به کاهش آلودگی کمک می‌کند.
- 8. سیستم کنترل الکترونیکی: ECU (واحد کنترل الکترونیکی) که فعالیت‌های مختلف سیستم احتراق را کنترل و هماهنگ می‌کند، اطلاعات حیاتی را از سنسورهای مختلف دریافت می‌کند و تنظیمات موتور را برای بهینه‌سازی عملکرد و کاهش انتشار آلاینده‌ها تنظیم می‌کند.
این اجزاء به طور همزمان و هماهنگ با یکدیگر کار می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که موتور به طور مؤثر و کارآمد کار می‌کند، در حالی که انتشار آلاینده‌ها به حداقل می‌رسد.
